Aggiornamento sul mercato del trasporto merci - Marzo 2025

Spedizioni internazionali - Marzo 2025

Questo mese, i dazi all'importazione negli Stati Uniti e i dazi di ritorsione imposti dai paesi colpiti hanno fatto notizia. Il panorama del commercio internazionale ne risentirà e le aziende globali dovranno agire con agilità per individuare opportunità di risparmio ed evitare ripercussioni a lungo termine sul flusso di cassa. I nostri esperti di consulenza commerciale mantengono aggiornato il nostro feed di notizie, accessibile tramite il nostroaggiornamenti sugli avvisi commercialicon tutte le informazioni più recenti.

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• L'espansione del mercato globale ha dovuto affrontare delle difficoltà a causa della riduzione dell'attività in Africa e Medio Oriente nel gennaio 2025, dopo le eccezionali performance registrate nel 2024, quando le compagnie di navigazione africane erano cresciute del 15,9% e quelle mediorientali del 26,2%, probabilmente influenzate dalla situazione nel Mar Rosso.
• La domanda globale di trasporto aereo merci è rimasta positiva, seppur a tassi a una sola cifra, con la maggior parte delle principali rotte commerciali che hanno registrato aumenti. Tuttavia, le rotte Africa-Asia, insieme a quelle tra il Medio Oriente e l'Asia e l'Europa, hanno visto cali rispettivamente del 26,1%, del 7,3% e del 3%.

• Le compagnie di navigazione che operano sulla rotta transpacifica in direzione est stanno rivedendo le proprie previsioni tariffarie per i contratti di servizio 2025-2026 a causa delle preoccupazioni per l'economia statunitense e del calo delle tariffe sul mercato spot.
• Le speranze di una ripresa dei transiti del Canale di Suez da parte delle compagnie di navigazione containerizzate si sono affievolite a seguito dell'escalation del conflitto tra gli Stati Uniti e i ribelli Houthi in Yemen.

• I furti di merci hanno raggiunto livelli record, spingendo il Congresso a chiedere un intervento. Trasportatori e spedizionieri hanno esortato il Congresso a contrastare il problema intensificando i controlli e creando una task force.
• La scorsa settimana, durante un'audizione al Congresso, i rappresentanti delle compagnie di autotrasporto, ferroviarie e di spedizione hanno lanciato l'allarme sull'aumento dei furti di merci che stanno colpendo le catene di approvvigionamento statunitensi.

• 30 gennaio 2025 - Il presidente Trump annuncia l'entrata in vigore di aumenti tariffari su Messico e Canada.
• 1 febbraio - Decreto esecutivo che stabilisce un aumento delle tariffe doganali su Messico e Canada del 25% con data di entrata in vigore il 4 febbraio.
• 4 febbraio - L'aumento delle tariffe è stato rinviato di 30 giorni, ma alla Cina è stato imposto un aumento del 10%, mentre le importazioni de minimis pari o inferiori a 800 dollari rimangono esenti da dazi.
• 4 marzo - Entrano in vigore aumenti tariffari del 25% per Messico e Canada e un aumento tariffario del 10%: aumento del 10% sulle risorse energetiche canadesi
• 4 marzo - L'accordo USMCA è ancora disponibile per i prodotti idonei fino al 4 aprile, si prega di notare che il 50% dei prodotti provenienti dal Messico e il 38% dei prodotti provenienti dal Canada sono idonei per l'accordo USMCA
• 12 marzo - Tutti i prodotti in acciaio e alluminio saranno soggetti a un'aliquota doganale aggiuntiva del 25% (Sezione 232)
• 4 aprile- L'USMCA è destinato a diventare inefficace nei confronti dell'acciaio e dell'alluminio e dei derivati dell'acciaio e dell'alluminio, con un aumento delle tariffe del 25%)

• 13 marzo – Il Canada impone dazi del 25% sulle merci statunitensi, tra cui acciaio, alluminio e vari prodotti di consumo.
• 10 marzo – La Cina ha annunciato l'imposizione di dazi sulle importazioni agricole statunitensi, tra cui pollo, grano, mais e cotone.
• 1 aprile- L'Unione Europea annuncerà la prima fase delle tariffe di ritorsione
• 2 aprile– L'India si appresta ad annunciare aumenti tariffari sui prodotti statunitensi, compresi quelli agricoli.

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