Panoramica
La carenza di prodotti petroliferi presso le stazioni di servizio è iniziata nel Regno Unito quando una compagnia petrolifera ha annunciato la "chiusura temporanea di alcuni punti vendita" a causa della mancanza di autisti di mezzi pesanti disponibili per effettuare consegne in sicurezza alle proprie stazioni di servizio nel Regno Unito.
Non appena la notizia si è diffusa sui media, i consumatori hanno iniziato a mettersi in coda ai distributori di benzina, presi dal panico e dagli acquisti compulsivi. Durante il fine settimana, si sono formate lunghe file di automobilisti in attesa di fare rifornimento, portando all'inevitabile carenza di prodotti petroliferi.
ILLa BBC ha riferitoLe aree urbane sono state le più colpite, mentre l'Irlanda del Nord non ha subito ripercussioni.
Perché nel Regno Unito c'è carenza di autisti?
Molti paesi europei stanno attualmente affrontando una carenza di autisti, in particolare il Regno Unito. La Brexit è stata indicata come una delle cause di questo problema nel Regno Unito. Dopo la Brexit, il Regno Unito ha assistito a un esodo di autisti europei a causa delle nuove normative che imponevano di vivere e lavorare nel Regno Unito e di tornare nei propri paesi d'origine. La situazione è stata ulteriormente aggravata dalla pandemia di COVID-19.
Tuttavia, la carenza di autisti nel Regno Unito non è un argomento nuovo per gli autotrasportatori del paese. L'invecchiamento della popolazione di possessori di patente per veicoli pesanti è stato motivo di particolare preoccupazione negli ultimi anni. È inoltre importante notare che, oltre alla patente per veicoli pesanti, gli autisti che trasportano prodotti petroliferi devono possedere ulteriori qualifiche per il trasporto di merci pericolose.
La carenza di petrolio nel Regno Unito avrà ripercussioni sulle mie spedizioni?
Le attuali attività di Crane Worldwide Logistics nel Regno Unito non sono state influenzate dalla carenza di petrolio causata dagli acquisti dettati dal panico dei consumatori. L'amministratore delegato di Crane Worldwide per il Regno Unito, Amit Bij, ha confermato oggi: "Negli ultimi mesi abbiamo assistito a un peggioramento della situazione dei trasporti, soprattutto per quanto riguarda il trasporto container, ma più recentemente anche i ritiri e le consegne con camion tradizionali sono stati compromessi, con ripercussioni su tutte le aziende di logistica nel Regno Unito. L'attuale carenza di petrolio non ha avuto un impatto sulle nostre operazioni e stiamo monitorando attentamente la situazione".
L'Associazione dei distributori di carburante del Regno Unito ha dichiarato oggi in un comunicato: "Ci sono i primi segnali che la crisi ai distributori stia volgendo al termine, con un numero crescente di nostri membri che segnalano di aver ricevuto ulteriori consegne di carburante. Le scorte di carburante rimangono normali presso le raffinerie e i terminali, sebbene le consegne siano state ridotte a causa della carenza di autisti di mezzi pesanti. Questa mattina abbiamo condotto un sondaggio tra i nostri membri e solo il 37% delle stazioni di servizio ha segnalato di essere senza carburante. Con i rifornimenti regolari, è probabile che questa percentuale migliori ulteriormente nelle prossime 24 ore".
ILAssociazione dei rivenditori di carburante (PRA)rappresenta gli interessi delle stazioni di servizio indipendenti in tutto il Regno Unito, che corrispondono al 65% del totale di 8.380.
Lo sapevate?Crane Worldwide Logistics opera in tutto il Regno Unito inLondra Heathrow(LHR), un nuovo magazzino aWellesbournenelle Midlands,Manchester(UOMO) eAberdeen(ABZ).
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