Aggiornamento sul trasporto merci su rotaia: dalla Cina all'Europa, ora anche in Vietnam!

Nel dicembre 2021, Cina e Laos hanno inaugurato un servizio ferroviario tra i due Paesi. Il primo treno è partito da Kunming, nella provincia dello Yunnan, diretto a Vientiane, capitale del Laos. Il treno è poi tornato a Kunming con prodotti tipici provenienti da Thailandia e Laos, che saranno poi distribuiti nelle principali città cinesi.

Questo servizio ferroviario dimezza i tempi di transito rispetto al trasporto marittimo. Il treno viaggia a una velocità di 160 chilometri orari. Inoltre, la ferrovia di recente apertura sta avendo un impatto significativo sulla riduzione dei costi logistici per la Cina e il Laos.

Tra le recenti aggiunte figurano le rotte dei treni in partenza da diverse località della Cina. Attualmente, Crane Worldwide offre un servizio settimanale da Zengcheng, nella provincia del Guangdong, con partenze ogni venerdì.

La Cina raddoppierà il numero di treni merci sulla linea per quasi sei settimane intorno alCapodanno lunareLo hanno riportato i media statali cinesi.

Se desiderate saperne di più sulla ferrovia Cina-Europa, non esitate a contattare i nostri esperti di trasporto merci su rotaia.Contattaci

Il nostro cliente aveva difficoltà a pianificare le scorte e manteneva un significativo stock di sicurezza per compensare eventuali ritardi nelle consegne via mare. Dopo aver riscontrato fluttuazioni nei costi del trasporto marittimo e spese di sdoganamento elevate, il cliente si è rivolto a Crane Worldwide Logistics nella regione Asia-Pacifico per trovare una soluzione logistica più efficiente.Per saperne di più

AGGIORNATO il 4 febbraio

Alcuni comuni, come Shanghai, hanno annunciato che le festività del Capodanno lunare saranno prolungate fino al 9 febbraio. È importante notare che, a causa dell'attuale epidemia di Coronavirus, anche le strutture sanitarie rimarranno chiuse. La situazione a Wuhan non è ancora chiara e la provincia è in completo lockdown.

Con le fabbriche chiuse e i lavoratori impossibilitati a tornare al lavoro (a causa dei divieti o delle restrizioni di viaggio in molte aree), è inevitabile un accumulo di ordini. Anche gli autisti di camion potrebbero non essere in grado di rientrare dalle proprie case, dove hanno trascorso il Capodanno lunare con le loro famiglie.

Quasi tutte le province cinesi hanno confermato casi del nuovo virus e il numero è in aumento ogni giorno. Tutti i settori saranno colpiti dai divieti di viaggio, dalla chiusura dei porti e dalle conseguenze delle cancellazioni dei voli e della chiusura delle frontiere con altri paesi, che senza dubbio avranno un impatto sulle catene di approvvigionamento in tutto il mondo.

I ritardi nelle consegne e nei ritiri continueranno a rappresentare una sfida nelle aree remote, ad esempio a causa della limitata disponibilità di autisti. Inoltre, nelle grandi città, le famiglie, preoccupate per la salute pubblica, consiglieranno ai lavoratori di rimanere a casa.

Wuhan è attualmente in lockdown, i servizi di trasporto merci sono sospesi e l'unico carico che entra in città è costituito da aiuti umanitari spediti per via aerea. Tutti gli altri mezzi di trasporto sono bloccati. Wuhan non è solo un importantissimo snodo sulla Nuova Via della Seta, ma è anche il principale centro di trasporto della Cina, poiché la maggior parte dei treni passeggeri e merci transita per Wuhan, considerandola un punto di transito centrale.

Si stanno valutando terminal ferroviari alternativi, come quelli di Xi'An e Chongqing. Attualmente la tratta di Xi'An offre una capacità sufficiente, ma questa potrebbe esaurirsi molto presto, poiché siamo certi che il volume di merci che passerà dal trasporto marittimo a quello ferroviario sarà di gran lunga superiore alle nostre aspettative.

Trasporto marittimoSi prevede un aumento del trasporto merci dal mare e dall'aria alla ferrovia. Sono possibili ritardi nel trasporto marittimo a causa della limitata operatività dei porti e dei ritardi nella produzione. Si prevedono cancellazioni di partenze e un aumento delle tariffe di trasporto marittimo.

Noleggio aereo- Le richieste sono in aumento, tuttavia stiamo iniziando a notare che gli operatori di voli charter esprimono preoccupazioni per l'atterraggio dei loro equipaggi in Cina.

Trasporto aereo merci- gravemente colpito dalle cancellazioni dei voli verso la Cina da parte delle principali compagnie aeree. Il normale carico merci aereo (carico nella stiva) che viene caricato sui voli passeggeri non sarà disponibile.

Trasporto merci su rotaiaEsiste la possibilità di trasferire il trasporto di container dal mare alla ferrovia, non solo per le destinazioni europee, ma anche per l'America Latina e il Nord America. Il carico trasportato su rotaia verso Rotterdam può essere caricato su navi mercantili per proseguire il viaggio verso gli Stati Uniti. Il carico può essere trasportato dalla Cina via camion, il che potrebbe rivelarsi un'opzione più efficiente rispetto al carico sui treni in Kazakistan, dato che si prevede un aumento della congestione a Xi'an.

ASCOLTA IL WEBINARcon Marco Reichel, Regional Business Development Manager – APAC, sulla situazione attuale del trasporto merci su rotaia in Cina nell'ultimo webinar diRailfreight.com