A partire da dicembre, il porto di Houston applicherà una nuova tariffa per la sosta dei container in importazione.

L'entrata in vigore della tariffa di sosta presso il Porto di Houston era inizialmente prevista per il 1° dicembre. Tuttavia, la data di implementazione della tariffa di sosta per le importazioni verrà posticipata a causa di ritardi nello sviluppo del software. Il Porto di Houston fornirà un preavviso di 30 giorni prima della nuova data di entrata in vigore.

Secondo il Porto di Houston, per far fronte alla permanenza prolungata dei container, la tariffa per la sosta prolungata delle importazioni si applica a tutti i container di importazione caricati nel terminal a partire da quella data e sarà a carico del proprietario del carico.

A partire dall'ottavo giorno successivo alla scadenza del periodo di franchigia, come definito nella Tariffa n. 15, Sottoregola 095 e nella Tariffa n. 14, Sottoregola 093 (Francagia), verrà addebitata una tariffa di 45 dollari per unità al giorno. Tale tariffa si aggiunge alle spese di sosta per i container di importazione a pieno carico, anch'esse previste dalle suddette sottoregola, e non le sostituisce. La decisione di imporre tali tariffe è dovuta all'accumulo di container di importazione presso il Porto di Houston, che provoca lunghe code di camion all'esterno dei terminal e tempi di attesa più lunghi per gli autisti, con conseguenti ripercussioni negative sulla produttività delle operazioni portuali.

Il direttore esecutivo del porto di Houston ha dichiarato che, dopo aver valutato diverse altre opzioni per migliorare la movimentazione delle merci nel porto, è ragionevole incentivare ulteriormente l'operatore BCO o la terza parte che accetta l'incarico per suo conto a rimuovere i container dal terminal e a ridurre i tempi di sosta.

Inoltre, è stato approvato un contratto da 7 milioni di dollari per l'ampliamento di un'area di 12 acri di un piazzale container "temporaneo" presso il terminal di Barbours Cut.

Si prevede che il Direttore Esecutivo del Porto di Houston implementerà, se necessario, delle tariffe per la sosta eccessiva dei container importati al fine di incentivare ulteriormente la movimentazione dei container stessi. Tali tariffe entreranno in vigore dopo un preavviso pubblico di trenta giorni e rimarranno in vigore per almeno sessanta giorni. La tariffa per la sosta eccessiva dei container importati si applica a tutti i container importati carichi presenti in loco alla data di entrata in vigore e successivamente. I seguenti costi saranno addebitati a partire dal periodo applicabile dopo la scadenza del periodo di franchigia:

• Da 1 a 3 giorni dopo la scadenza del periodo gratuito: 50 dollari per unità al giorno.
• 4-7 giorni dopo la scadenza del periodo gratuito: 75 dollari per unità al giorno
• Da 8 a 13 giorni dopo la scadenza del periodo gratuito: 100 dollari per unità al giorno
• 14 o più giorni dopo la scadenza del periodo gratuito: 150 dollari per unità al giorno

Questa tariffa si aggiunge alle spese di sosta per i container di importazione carichi, come previsto dalla Tariffa n. 15, Sottoregola 095 e dalla Tariffa n. 14, Sottoregola 093, e non le sostituisce. Le spese per sosta prolungata all'importazione non continueranno a maturare quando è in vigore la tariffa per sosta eccessiva all'importazione.

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