Panoramica
Scarica gli ultimi aggiornamenti su operazioni e servizi di trasporto.
Siamo attrezzati per affrontare i cambiamenti aCrane Worldwide LogisticsPer offrire il miglior supporto possibile ai nostri clienti, monitoriamo gli sviluppi a livello globale per tenervi informati.
Tutte le nostre strutture e i nostri magazzini sono operativi. Disponiamo di opzioni di trasporto via terra e via mare a livello globale, prenotiamo voli charter e riempiamo lo spazio sulle navi mercantili.
- Si prevede che il difficile contesto economico per il trasporto aereo merci persisterà anche quest'anno. La crescita economica globale dovrebbe rimanere debole e un rallentamento dell'attività economica è inevitabile nelle principali economie. L'inflazione elevata continuerà a limitare il potere d'acquisto, frenando i consumi e il commercio globale. Questi effetti sono aggravati dal deprezzamento delle valute rispetto al dollaro statunitense, che fa aumentare il prezzo in valuta locale delle merci fatturate in dollari USA.
- Secondo l'IATA Jet Fuel Price Monitor, il prezzo del carburante per aerei nella settimana terminata il 10 marzo è diminuito del 17,80% rispetto a un anno fa, attestandosi a 109,25 dollari al barile.
La IATA ha pubblicato una pagina informativa che elenca lo stato delle compagnie aeree a livello globale, accessibile a tutti.Visita la pagina IATA qui.
Operazioni di noleggio e disponibilità degli aeromobili
Quali servizi di charter offre Crane Worldwide Logistics?
- Disponiamo di capacità per noleggi in tutto il mondo. Contattateci per conoscere tariffe e disponibilità aggiornate.
- Se avete la possibilità di noleggiare una nave, inviateci i dettagli e potremo valutare la disponibilità e i prezzi per il noleggio parziale. I prezzi del noleggio si basano sulla disponibilità attuale, che può variare rapidamente. Pertanto, le dimensioni e le tariffe hanno subito delle fluttuazioni negli ultimi giorni.
- Prima di firmare il contratto di noleggio con il fornitore, Crane Worldwide Logistics deve ottenere un'autorizzazione di noleggio firmata dal cliente. Assicuratevi di avere qualcuno disponibile a firmare gli accordi, poiché capacità e tariffe possono variare rapidamente.
- Per tutti i noleggi, i fondi devono essere ricevuti prima della partenza.
- Secondo la Pacific Merchant Shipping Association (PMSA), i tempi di permanenza dei container nei porti di Long Beach e Los Angeles sono tornati ai livelli pre-pandemia. I tempi di permanenza continuano a stabilizzarsi con il calo dei volumi dopo l'impennata del traffico merci legata alla pandemia.
- Tra l'ottava e la dodicesima settimana del 2023, sono state cancellate 71 partenze sulle rotte transpacifiche, transatlantiche e Asia-Nord Europa e Mediterraneo. Ciò indica un tasso di cancellazione del 10% su tutte le rotte menzionate.
- Nella maggior parte delle gare annuali per carichi completi e intermodali, le tariffe combinate, escluso il carburante, sono diminuite di circa il 15% su base annua. Gli spedizionieri affermano che i risultati delle gare sono stati molto migliori di quanto inizialmente previsto (si stimava un -10% su base annua), nonostante abbiano mantenuto le stesse reti di vettori/intermediari delle gare precedenti.
- Le piccole flotte e i padroncini faticano a sopravvivere con l'attuale mercato spot. Un'indagine aggiornata sulle tariffe di trasporto merci conferma ulteriormente le difficoltà che le piccole flotte e i padroncini hanno affrontato nell'ultimo anno, cercando di operare affidandosi al volatile mercato spot e con i prezzi del gasolio ai massimi storici.
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