Panoramica
Jeff LeBlanc è il Vicepresidente regionale per l'Asia-Pacifico di Crane Worldwide Logistics, con sede a Singapore. Jeff lavora in Crane Worldwide Logistics sin dalla fondazione dell'azienda nel 2008 e vanta oltre 20 anni di esperienza nel settore della logistica.
Il team dell'area Asia-Pacifico ha ottenuto ottimi risultati nel 2021, nonostante le difficoltà estreme. Qual è il segreto del suo successo?
Osservando la dedizione e il senso di responsabilità del team nella regione Asia-Pacifico, si nota che questo è stato un fattore chiave per il raggiungimento di risultati positivi. Considero sempre la logistica come uno sport di squadra, e ogni sport di squadra è il risultato dell'impegno individuale. Nel settore della supply chain, molte persone ricoprono ruoli chiave, dalle operazioni e dalla contabilità alle vendite e alla progettazione di soluzioni: tutti devono lavorare in sinergia e la sinergia crea un team eccezionale. Il team Asia-Pacifico di Crane Worldwide si è dimostrato molto costante e dedito. Crediamo nel senso di responsabilità e nel lavoro di squadra, e ci impegniamo affinché l'eccellenza diventi una consuetudine.
Guardando al 2022, quali saranno le vostre aree di interesse principali?
Nel 2022, continueremo a vedere interruzioni nel trasporto merci aereo e marittimo, cancellazioni di partenze e limitazioni della capacità aerea in alcune delle rotte chiave. La capacità di trasporto merci è un obiettivo chiave per noi. Stiamo anche investendo nella rotta Asia-Europa. Abbiamo avuto un grande successo con laServizio merci ferroviario dalla Cina all'Europacome soluzione alternativa per i nostri clienti che hanno subito interruzioni nei loro consueti canali di trasporto. Il trasporto marittimo verso l'Europa rimane un'area chiave e prevediamo un'ulteriore crescita nelle rotte commerciali intra-asiatiche.
Se potessi risolvere un solo aspetto delle problematiche che stiamo affrontando nella catena di approvvigionamento, quale sarebbe?
Finché la capacità di trasporto aereo merci dei Boeing 777 non tornerà ai livelli normali, credo che continueremo ad affrontare difficoltà nel mercato del trasporto aereo merci. Anche il mercato del trasporto marittimo continua a risentire di molteplici problemi, sia a destinazione che all'origine, derivanti da diversi fattori.
Innanzitutto, vorrei che la forza lavoro tornasse ai livelli pre-Covid. Che i porti e gli autotrasportatori riprendano a lavorare, il che a sua volta consentirà alle navi da crociera di tornare alla normalità. Le compagnie aeree hanno subito carenze di personale a causa delle normative anti-Covid e, a volte, hanno dovuto aggiungere equipaggi supplementari per garantire i decolli. Di conseguenza, si sono aggiunti costi e ritardi alla catena di approvvigionamento a intervalli diversi, con un impatto ovviamente significativo sul settore e sui nostri clienti.
La deregolamentazione di alcuni vincoli, quando sarà possibile farlo in sicurezza, consentirà al settore di godere di maggiore stabilità.
Lo sapevate...?Crane Worldwide ha120 sedi in 30 paesiin tutto il mondo e sono in grado di fornire servizi logistici internazionali completi.
In Asia abbiamo una forte presenza in tutto il paese.Repubblica Popolare Cinesecosì comeMalaysia,Singapore,Giappone,Thailandia, EIndonesia. Siamo situati anche inAustralia.
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