Industry Insight
철도 화물 운송 업데이트 - 중국에서 유럽으로의 운송 - 이제 베트남에서도 가능합니다!
베트남에서 유럽까지 단 35일 만에 물품을 운송할 수 있다는 사실을 알고 계셨나요?
- Newsroom
- Article
- 2022. 1. 31.
- 작성자 Crane Worldwide Logistics
개요
베트남에서 유럽까지 단 35일 만에 물품을 운송할 수 있다는 사실을 알고 계셨나요?
현재 아시아에서 유럽으로의 해상 화물 수출과 관련된 문제점들을 고려하여, Crane Worldwide 아시아에서 유럽으로의 대체 운송 수단을 통해 지원할 준비가 되어 있습니다.
베트남은 코로나19 발생으로 인한 봉쇄 조치와 북미 및 유럽 목적지 항구의 혼잡으로 해상 화물 운송 적체 현상을 겪었습니다. 또한, 베트남으로 돌아오는 해상 화물선의 지연으로 인해 베트남발 해상 화물 운송 서비스 전반에 차질이 발생했습니다.
이러한 문제를 해결하기 위해 Crane Worldwide Logistics는 베트남에서 중국을 경유하여 유럽으로 가는 복합 운송 서비스를 운영합니다. 매주 월요일과 일요일에 선박이 하이퐁 항을 출발하여 중국 광시성 친저우 항에 도착합니다. 컨테이너는 트럭으로 충칭 철도 터미널까지 운송된 후, 신 실크로드를 통해 유럽으로 가는 직행 열차에 실립니다. 출발부터 도착까지 총 약 35일이 소요됩니다.
이 서비스는 함부르크, 뒤스부르크, 말라셰비치, 밀라노, 모스크바 등 유럽의 주요 철도 터미널을 모두 포함하며, 컨테이너는 트럭으로 최종 목적지까지 운송됩니다. 또한 유럽에서 중국을 경유하여 베트남으로 가는 국경 간 서비스도 제공하며, 독일, 이탈리아, 폴란드에서 매주 출발합니다.
중국/라오스 연결 신규 철도 노선 - 2021년 12월 개통 예정
2021년 12월, 중국과 라오스는 양국 간 철도 서비스를 시작했습니다. 첫 열차는 윈난성 쿤밍에서 라오스 수도 비엔티안으로 출발했습니다. 이 열차는 태국과 라오스의 특산품을 싣고 쿤밍으로 돌아왔고, 이 제품들은 중국의 주요 도시로 운송될 예정입니다.
이 철도 서비스는 해상 운송에 비해 운송 시간을 절반으로 줄여줍니다. 열차는 시속 160km의 속도로 운행합니다. 또한, 새로 개통된 이 철도는 중국과 라오스 간 물류 비용 절감에 상당한 영향을 미치고 있습니다.
최근에는 중국 전역의 여러 지역에서 출발하는 열차 노선이 추가되었습니다. 현재 Crane Worldwide 광둥성 증청에서 매주 금요일 출발하는 열차를 운행하고 있습니다.
중국은 약 6주 동안 해당 노선의 화물 열차 수를 두 배로 늘릴 예정입니다.음력 설날중국 관영 매체가 보도했다.
중국-유럽 철도 운송에 대해 더 자세히 알고 싶으시다면, 주저하지 마시고 저희 철도 화물 전문가에게 문의하세요.문의하기
최신 뉴스 - 2021년 8월 - 중국발 유럽행 철도 화물 운송 지연
- 중국철도청은 8월 9일 최신 공지를 발표했습니다. 8월 9일부터 8월 15일까지 중국에서 유럽으로 향하는 모든 서행 블록 열차의 관련 출발역에서의 운행이 중단됩니다. 이는 철도 화차 부족과 국경 혼잡을 완화하기 위한 조치입니다. 이 새로운 조치는 알라산커우(카자흐스탄 방면)와 호르고스(카자흐스탄 방면) 국경역에만 적용됩니다.
- 브레스트 철도 터미널 혼잡 안내 - 수주간 지속된 심각한 혼잡으로 인해 서행 열차의 브레스트 출발이 지연되고 있습니다. 이로 인해 서행 및 동행 열차 모두 운행이 지연되고 있습니다. 이러한 혼잡의 주요 원인은 브레스트/말라셰비치 국경 검문소를 통과하는 열차 수가 급증했기 때문입니다. 브레스트 터미널은 이미 수용 능력 한계에 도달했으며, 국경 검문소의 환승 용량 또한 양방향 모두 크게 제한되어 있습니다.
- 발표 내용닝보 항구, 선박 입항 거부최근 중국에서 발생한 코로나19 확산으로 해상 화물 운송 능력이 저하되었습니다. 이러한 상황에서도 철도 운송은 유럽으로 화물을 운송하는 좋은 대안이 될 수 있습니다.
중국에서 유럽으로의 철도 운송 사례 연구 - 철도 화물 운송 비용 절감에 대해 자세히 알아보세요
고객사는 재고 계획 수립에 어려움을 겪었고, 해상 운송 서비스의 배송 지연에 대비하여 상당한 양의 완충 재고를 보유하고 있었습니다. 변동하는 해상 운송료와 높은 통관 수수료로 인해 어려움을 겪던 고객사는 더 나은 물류 솔루션을 찾기 위해 아시아 태평양 지역의 Crane Worldwide Logistics 에 연락했습니다.더 읽어보기
2월 4일 업데이트됨
상하이시 등 여러 지자체는 음력 설 연휴를 2월 9일까지 연장한다고 발표했습니다. 현재 코로나바이러스 확산으로 인해 의료 관련 시설도 문을 닫는다는 점에 유의해야 합니다. 우한의 현재 상황은 불확실하며, 성 전체가 봉쇄된 상태입니다.
공장들이 문을 닫고 많은 지역에서 이동 금지 또는 제한 조치가 시행되어 근로자들이 직장으로 복귀할 수 없게 되면서 주문 적체가 불가피해졌습니다. 트럭 운전사들 또한 가족과 함께 설 연휴를 보낸 집에서 집으로 돌아오지 못할 수도 있습니다.
중국의 거의 모든 성에서 신종 바이러스 확진 사례가 발생했으며, 그 수는 매일 증가하고 있습니다. 여행 금지, 항만 폐쇄, 항공편 취소 및 국경 폐쇄로 인해 모든 산업이 영향을 받을 것이며, 이는 전 세계 공급망에 심각한 타격을 줄 것입니다.
예를 들어 운전기사 부족으로 인해 외딴 지역에서는 화물 운송 지연 및 픽업 문제가 계속될 것입니다. 또한 대도시에서는 공중 보건에 대한 우려로 인해 가족들이 근로자들에게 집에 머물도록 권고할 가능성이 높습니다.
현재 우한은 봉쇄 상태이며, 화물 운송이 중단된 상태입니다. 우한으로 들어오는 유일한 화물은 항공으로 운송되는 구호 물품뿐입니다. 다른 모든 운송 수단은 차단되었습니다. 우한은 신 실크로드의 매우 중요한 거점일 뿐만 아니라, 대부분의 여객 및 화물 열차가 중심 경유지인 중국의 가장 중요한 교통 허브이기도 합니다.
현재 시안과 충칭과 같은 대체 철도 터미널을 검토 중입니다. 현재 시안 노선에는 충분한 수송 용량이 있지만, 해상 운송에서 철도 운송으로 전환되는 화물량이 예상보다 훨씬 많아지면 이 용량이 곧 한계에 다다를 수 있습니다.
해상 운송- 해상 및 항공 화물에서 철도로의 화물 이동이 증가할 것으로 예상됩니다. 항만 운영 제한 및 제조 지연으로 인해 해상 화물 운송에 차질이 발생할 수 있습니다. 공선 운항 및 해상 운임 인상이 예상됩니다.
항공 전세요청 건수는 증가하고 있지만, 전세 항공사들이 승무원들의 중국 입국에 대한 우려를 표명하기 시작했습니다.
항공 화물- 주요 항공사들의 중국행 항공편 취소로 인해 상당한 타격을 입을 것으로 예상됩니다. 여객기에 실려 운송되는 일반적인 항공 화물(객차 하부 화물칸) 공급에도 차질이 생길 것입니다.
철도 화물 운송- 컨테이너 화물을 해상 운송에서 철도 운송으로 전환할 가능성이 있으며, 이는 유럽뿐만 아니라 중남미 및 북미 지역으로도 확대될 수 있습니다. 로테르담으로 철도 운송된 화물은 해상 화물로 환적되어 미국으로 운송될 수 있습니다. 중국에서 화물을 반출할 때는 트럭을 이용할 수 있는데, 시안의 교통 혼잡이 심화될 것으로 예상되는 상황에서 카자흐스탄에서 철도 열차에 화물을 싣는 것보다 트럭 운송이 더 효율적인 선택이 될 수 있습니다.
웨비나를 들어보세요마르코 라이헬 아시아 태평양 지역 사업 개발 매니저가 참여한 이번 최신 웨비나에서는 중국의 현재 철도 화물 운송 상황에 대해 논의합니다.레일프레이트닷컴
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