Industry Insight
해상 운송 업데이트
애스턴 찬은 Crane Worldwide Logistics 의 홍콩 지사에서 해양 상품 담당 이사로 재직 중입니다. 애스턴은 해운 및 물류 분야에서 30년 이상 경력을 쌓았으며, 특히 글로벌 해상 운송 분야에 전문성을 가지고 있습니다.
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- 2021. 3. 8.
- 작성자 Crane Worldwide Logistics
개요
애스턴 찬은 Crane Worldwide Logistics 의 홍콩 지사에서 해양 상품 담당 이사로 재직 중입니다. 애스턴은 해운 및 물류 분야에서 30년 이상 경력을 쌓았으며, 특히 글로벌 해상 운송 분야에 전문성을 가지고 있습니다.
해상 운송료는 변동성이 큰데, 2021년 해상 운송료 수준은 어떻게 예상할 수 있을까요?
저희는 해상 운임이 2021년 내내 높은 수준을 유지할 것으로 예상합니다. 하지만 코로나19 팬데믹이 처음 발생했던 2020년의 과거 최고 수준까지는 오르지 않을 것으로 전망합니다.
컨테이너 불균형 문제가 널리 보도되고 있는데, 향후 개선될 조짐이 보이시나요?
해상 화물 컨테이너 장비와 관련하여 우리가 목격해 온 불균형이 점차 해소될 것으로 예상합니다. 새로운 장비들이 시장에 출시되어 이르면 올해 4월부터 컨테이너 부족 현상을 완화할 것으로 기대합니다.
2021년 해상 화물선 공간 측면에서 무엇을 기대할 수 있을까요?
코로나19 팬데믹으로 인해 공급과 수요를 예측하기가 매우 어려워졌습니다. 이러한 상황은 2021년뿐만 아니라 향후 몇 년 동안 지속될 것으로 예상됩니다. 해상 화물 운송 용량에 대한 수요가 높은 만큼, 적절한 용량 배정을 위해서는 예측이 매우 중요합니다. 과거 사례에서 보셨듯이 운임은 급격하게 변동할 수 있으며, 계약을 통해 용량을 확보함으로써 예상치 못한 운송 비용 발생을 최소화하고, 무엇보다 향후 사업 운영에 차질이 생기는 것을 방지할 수 있습니다.
코로나19 팬데믹이 해상 운송에 미치는 영향
지난 한 해 동안, 코로나19 팬데믹으로 인해 운송 차질이 발생하면서 공급망 회복력의 필요성이 더욱 부각되었습니다. 사재기, 항공 화물 운송 능력 부족, 국경 폐쇄 등은 전 세계 고객사의 운영에 전례 없는 영향을 미쳤습니다. 2020년에는 제조 공장들이 생산량을 줄이고 재고를 활용하여 공급을 늘렸는데, 이제는 특히 소매 상품에 대한 수요 증가로 재고 보충에 대한 압력이 가중되면서 전 세계 공급망에 더욱 큰 영향을 미치고 있습니다.
해상 운송은 항만 혼잡, 장비 부족, 비용 압박 증가 등 이러한 영향을 심각하게 받고 있으며, 특히 태평양 횡단 무역 항로에서 이러한 현상이 두드러집니다. 재고 차질은 최종 소비자에게까지 영향을 미칠 수 있어 전 세계 많은 기업들이 어려움을 겪고 있습니다.
이 팟캐스트에서 강조된 바와 같이,계획 수립은 필수적입니다.해상 운송 용량 확보를 보장합니다.
당사의 해상 운송 전문가들은 2021년 이후 귀사의 요구 사항을 논의할 준비가 되어 있으며, 전 세계에 걸쳐 구축된 창고 네트워크를 통해 통합 솔루션을 제공하여 귀사의 재고 관리 요구를 충족시켜 드립니다.
자세한 내용을 알아보시려면 아래 연락처로 문의해 주시면 영업 담당자가 연락드리겠습니다.
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