물류 시장 동향 | 2023년 5월

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우리는 변화에 대처할 준비가 되어 있습니다.Crane Worldwide Logistics고객 여러분을 최상의 상태로 지원하기 위해 노력합니다. 전 세계적인 동향을 주시하여 여러분께 최신 정보를 제공해 드립니다.

저희 모든 시설과 창고는 정상적으로 운영되고 있습니다. 전 세계적으로 적재 공간과 육상 운송 수단을 확보하고 있으며, 전세기를 예약하고 해상 운송선도 이용하고 있습니다.

• 항공 화물 수송 능력은 전년 대비 9.9% 증가했는데, 이는 주로 여객기의 화물칸 용량 증가에 기인합니다. 그 결과, 화물 적재율은 46.2%로 하락하여 작년보다 8.8%포인트 낮아졌습니다.

• 발틱항공화물지수(BAI)의 최신 통계에 따르면 아시아-유럽, 아시아-북미, 그리고 대서양 횡단 노선의 화물 가격이 하락했습니다. 이러한 하락세는 이례적인 것으로, 일반적으로 4월에는 3월에 비해 운임이 소폭 상승하거나 최소한 보합세를 유지하는 경향이 있습니다. 홍콩에서 북미로 가는 항공편의 평균 가격(계약 운임 및 현물 운임 포함)은 4월에 kg당 5.20달러로, 한 달 전의 kg당 5.38달러에서 하락했습니다.

국제항공운송협회(IATA)는 전 세계 항공사들의 현황을 정리한 정보 페이지를 공개했으며, 누구나 해당 페이지에 접속하여 정보를 확인할 수 있습니다.IATA 페이지는 여기를 클릭하세요..

전세 항공편 운항 및 항공기 가용성

Crane Worldwide Logistics에서 이용 가능한 전세기는 무엇인가요?

• 전 세계 어디든 전세기 운항이 가능합니다. 현재 요금 및 이용 가능 여부는 당사로 문의하십시오.
• 기회가 되시면 자세한 내용을 보내주시면 현재 운항 가능한 부분 용선 규모와 가격을 검토해 보겠습니다. 용선료는 현재 운항 가능 여부에 따라 결정되며, 이는 빠르게 변동될 수 있습니다. 따라서 운항 규모와 요금은 지난 며칠 동안 변동이 있었습니다.
• Crane Worldwide Logistics 공급업체와 전세 항공기 계약을 체결하기 전에 고객으로부터 서명된 전세 항공기 승인서를 받아야 합니다. 계약서에 서명할 담당자를 미리 확보해 두십시오. 항공기 운항 능력과 요금은 빠르게 변동될 수 있습니다.
• 모든 전세 항공편의 경우, 항공편이 출발하기 전에 자금이 입금되어야 합니다.

• 2023년 4월 미국의 컨테이너 수입 물동량은 2,020,197 TEU를 기록했습니다. 이는 전월 대비 9.0% 증가한 수치입니다. 2022년 4월과 비교하면 TEU 물동량은 전년 동기 대비 17.8% 감소했지만, 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 4월과 비교하면 5.3% 증가했습니다. 4월의 컨테이너 수입 물동량 증가세는 2023년 첫 4개월 동안 2019년 같은 기간 대비 1.5% 증가라는 견조한 추세를 이어갔습니다.

• 상하이 컨테이너 운임지수(SCFI)는 전주 대비 1.5% 하락했고, 중국 컨테이너 운임지수는 1.2% 하락했습니다. 이는 주로 중국 경제 회복세가 예상보다 더디면서 아시아 역내 운임 경쟁이 심화되었기 때문입니다. 수요와 공급 불균형으로 인해 현물 운임은 상승 모멘텀을 잃어가고 있습니다.

• 민간 화물 운송업체와의 미팅에서 최근 업계 동향에 대해 의견을 교환했습니다. 해당 업체는 1분기가 매우 어려웠으며 매출이 전년 동기 대비 13% 감소했고, 4월과 5월에도 개선 조짐이 보이지 않는다고 언급했습니다. 따라서 더 낮은 운임으로 입찰이 진행됨에 따라 2분기 실적은 전분기 대비 소폭 악화될 것으로 예상했습니다.

• 미국 주요 수출업체 산업 동향: 미국 장난감 수입, 2022년 기록적인 수치 이후 '정상화' 중. 하스브로 CEO 크리스 콕스의 표현처럼, 2020년 후반과 2021년 내내 장난감 및 게임 수요가 급증하면서 2021년과 2022년에는 "이례적인 판매 패턴"이 나타났고, 그 결과 상반기에 물량이 집중되는 현상이 발생했습니다.

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