게시됨 2023. 6. 15.범주 시장 동향작가 Crane Worldwide Logistics
개요
운영 및 통신사 업데이트에 대한 최신 정보를 다운로드하세요.
우리는 변화에 대처할 준비가 되어 있습니다.Crane Worldwide Logistics고객 여러분을 최상의 상태로 지원하기 위해 노력합니다. 전 세계적인 동향을 주시하여 여러분께 최신 정보를 제공해 드립니다.
저희 모든 시설과 창고는 정상적으로 운영되고 있습니다. 전 세계적으로 적재 공간과 육상 운송 수단을 확보하고 있으며, 전세기를 예약하고 해상 운송선도 이용하고 있습니다.
- 북미-유럽 무역 노선의 부진은 유럽 항공사에도 영향을 미쳐 유럽 내 항공 화물 수요가 전년 동기 대비 16.1% 감소했습니다. 4월에는 이 두 노선 구간에서 두 자릿수 감소세를 기록했지만, 유럽-아시아 노선 구간의 항공 화물 물동량 증가(전년 동기 대비 3.4% 증가)가 지역 전체 수요 감소폭을 완화하는 데 도움이 되었습니다.
- 발틱항공화물지수(BAI)의 최신 자료에 따르면, 홍콩에서 북미로 가는 항공편의 평균 운임(계약 및 현물 거래 기준)은 5월에 kg당 5.07달러로, 4월 대비 2.5% 하락했습니다. 전년 동기 대비로는 47.7% 하락한 수치입니다.
국제항공운송협회(IATA)는 전 세계 항공사들의 현황을 정리한 정보 페이지를 공개했으며, 누구나 해당 페이지에 접속하여 정보를 확인할 수 있습니다.IATA 페이지는 여기를 클릭하세요..
전세 항공편 운항 및 항공기 가용성
Crane Worldwide Logistics에서 이용 가능한 전세기는 무엇인가요?
- 전 세계 어디든 전세기 운항이 가능합니다. 현재 요금 및 이용 가능 여부는 당사로 문의하십시오.
- 기회가 되시면 자세한 내용을 보내주시면 현재 운항 가능한 부분 용선 규모와 가격을 검토해 보겠습니다. 용선료는 현재 운항 가능 여부에 따라 결정되며, 이는 빠르게 변동될 수 있습니다. 따라서 운항 규모와 요금은 지난 며칠 동안 변동이 있었습니다.
- Crane Worldwide Logistics 공급업체와 전세 항공기 계약을 체결하기 전에 고객으로부터 서명된 전세 항공기 승인서를 받아야 합니다. 계약서에 서명할 담당자를 미리 확보해 두십시오. 항공기 운항 능력과 요금은 빠르게 변동될 수 있습니다.
- 모든 전세 항공편의 경우, 항공편이 출발하기 전에 자금이 입금되어야 합니다.
- 2023년 5월 미국의 컨테이너 수입 물량은 2023년 4월 대비 3.8% 증가한 2,097,313 TEU(20피트 컨테이너 환산 단위)를 기록했습니다. 2022년 5월과 비교하면 TEU 물량은 20.0% 감소했지만, 코로나19 팬데믹 이전인 2019년 5월과 비교하면 0.5% 증가했습니다. 2023년 첫 4개월과 마찬가지로 5월 수입 물량 증가율은 2019년 같은 기간 대비 1.3% 증가라는 유사한 추세를 보였습니다.
- 코로나19 팬데믹으로 인해 항만 혼잡, 선박 부족, 중국 수출 화물 운임의 천정부지 상승 등 기록적인 악재가 발생한 후, '정상적인' 무역 환경으로 복귀하면서 일부 선사들은 운항 포트폴리오를 재조정하고 있습니다. 상위 10대 선사들은 모두 글로벌 선사이지만, 각 선사의 운항 양상은 상당히 다릅니다. 아시아 선사들은 일반적으로 태평양 횡단 및 아시아 역내 노선에 더 많은 선박을 배치하는 경향이 있습니다.
- 2023년 1분기 스티븐스 트럭운송료 지수는 2022년 4분기 대비 3.9% 하락하여 과거 평균 하락률인 3.5%를 하회했습니다. 시장이 3월/4월 초에 바닥을 찍었을 가능성이 있지만, 적재 마일당 운임은 계절적 추세에 따라 순차적으로 하락할 것으로 예상되며, 특히 2023년 2분기에는 계약 운임 조정 폭과 규모 면에서 상당한 변화가 본격적으로 나타나면서 전년 동기 대비 하락세가 가속화될 것으로 전망합니다.
- 2023년 트럭 운송 산업 전망. 화물 운송 경기는 여전히 부진하지만, 희망적인 조짐이 보입니다. 화물 시장의 공급과 수요 역학은 밀접하게 연관되어 있으며, 4월 현물 가격 추세의 최근 개선은 수요 측면에서 수입 회복과 농산물 수확철 시작이라는 두 가지 주요 요인에 기인한다고 생각합니다.
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