국제 화물 시장 현황 업데이트 - 2025년 8월

최근의 무역 동향배치하고 있습니다운송업체에 대한 압력이 증가하고 있습니다.특히 미국으로 수입하는 업체들이 그렇습니다. 이번 달 업계는 복잡한 상황에 직면했습니다.대량 수입 급증해상 운송의 과잉 공급과 트럭 운송, 소량 화물 운송, 복합 운송 등 모든 운송 방식의 운임 악화가 원인입니다.7월 컨테이너 수입량이 급증했습니다.관세로 인한 선구매 효과 때문이었지만, 현재 예측에 따르면 특히 중국발 물량이 연말까지 급격히 감소할 것으로 예상됩니다.소매업체들은 초기 재고 사재기와 경제적 불확실성에 대응하고 있다.한편, 단기적인 물동량 증가에도 불구하고, 전 세계적인 공급 과잉, 불안정한 수요, 그리고 불안정한 지정학적 상황으로 인해 시장 변동성이 커지면서 해상 및 트럭 운송업체들은 계속해서 저가 공세를 펼치고 있습니다.

8월에는 새롭게 확대된 관세가 시행되었습니다.제232조 및 제301조, 다음을 포함하여특정 구리, 철강 및 알루미늄 제품에 50% 관세 부과이러한 변화들소액 면제 조항을 폐지했습니다.보고 기준이 강화되면서 규정 준수 위험과 수입 비용이 모두 증가했습니다. 관세 환급이 없고 면제 혜택도 제한적이기 때문에 수입업체는 조달의 복잡성과 재정적 부담에 직면하고 있습니다. 관세 유예 및 양자 협정으로 인해 정책 환경은 더욱 유동적이며, 이는 복잡성을 가중시키고 있습니다.궁극적으로, 향후 몇 달 동안 발생할 수 있는 차질을 최소화하기 위해서는 사전 예방적인 무역 규정 준수와 재고 계획이 필수적입니다.

• 전 세계 항공 화물 수요는 전년 대비 0.8% 소폭 증가했습니다.아시아 태평양 지역이 8.3% 성장하며 여전히 주요 성장 동력으로 자리매김하고 있습니다.한편, 북미 항공사들은 미·중 무역 제한과 중동 관련 항로 변경 문제로 인해 6.1%라는 급격한 하락세를 보였습니다. 궁극적으로,아시아-북미 회랑은 특히 어려움을 겪고 있습니다(-4.7% YoY)..
• 항공유 가격은 전년 동기 대비 12% 하락했습니다(전월 대비 8.7% 상승에도 불구하고). 이는 항공사들의 비용 부담을 완화하는 데 도움이 되었습니다. 그러나화물 운송 수익률이 전년 대비 2.5% 하락하며 계속해서 약세를 보이고 있습니다.이는 월간 수요와 금리가 소폭 상승했음에도 불구하고 마진 압축을 시사합니다.

• 2025년 7월 수입 물량은 거의 역대 최고치를 기록했습니다(+18% 전월 대비).관세 부과 기한을 앞두고 공격적인 선구매가 이루어지면서 수요가 인위적으로 증가했지만, 분석가들은 9월부터 12월까지 전년 대비 두 자릿수 감소를 예상하고 있어 이러한 인위적인 수요 증가는 역효과를 낳을 것으로 보입니다. 수입업체들은 어려움에 직면할 수 있습니다.비용 상승으로 인한 압력 증가추가 주문을 연기하고 재고 수준 증가에 대처하면서 이러한 상황이 지속되고 있습니다.
• 글로벌 항공사들은 악순환에 빠져 있다운임 하락, 수요 부진, 그리고 과잉 선박비용 상승과 낮은 운항 스케줄 신뢰도(7월 기준 28%에 불과)에도 불구하고, 지속적으로 증가하는 발주량(선단의 1/3), 적은 공선 운항, 그리고 불안정한 미·중/EU 무역 정책 속에서,항공사들은 구조적인 수익성 문제에 직면해 있습니다.급격한 생산능력 감축 없이는 상황이 나아지지 않을 것입니다.

• 7월 화물 물동량은 전년 동기 대비 7% 감소하며 부진했지만, 화주들은 여전히 높은 입찰 수락률을 누리고 있습니다.현물 가격은 계약 가격보다 약 15% 낮습니다.이는 현물 시장의 지속적인 이용으로 이어집니다. 풍부한 공급 능력, 정체된 운임, 그리고 수요 약세로 인해 실질적인 회복은 2026년까지 미뤄질 가능성이 높습니다.제한된 가격 결정력화주들이 운송업체의 재정적 어려움을 더욱 가중시키지 않으려 하기 때문입니다.
• LTL 화물 운송은 지속적인 성장을 보여왔습니다.12개월간 전년 대비 수요 감소한편, 복합운송으로의 전환 노력은 장기 운송 시간으로 인해 부진한 모습을 보이고 있습니다. 이러한 현상은 거시경제적 불확실성과 재고 관리에 대한 신중한 접근 방식이 의미 있는 운송 방식 전환을 저해하고, 궁극적으로 화물 시장 회복을 지연시키고 있음을 보여줍니다.

경미한 위반에 대한 면제 종료: 즉각적인 조치 필요

시작2025년 8월 29일미국 정부는소액 면제 조항 폐지대부분의 상업용 수입품 중 800달러 미만 품목에 대해 관세가 부과될 예정입니다. 이번 변경으로 인해 특히 Shein, Temu와 같은 소매업체 및 기타 아시아 직송 공급업체의 저가 상품 배송에 관세, 서류 요건 및 배송 지연이 발생할 수 있습니다. 여러 글로벌 운송업체는 시행 관련 혼란으로 인해 이미 배송을 일시 중단했습니다. 이러한 변화는 빠르고 저렴한 택배 배송에 의존하는 전자상거래 판매자, 수입업체 및 물류 제공업체에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.

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