개요
세관국경보호국(CBP)은 보세화물 이동 통제를 위한 "선의의" 노력을 입증하지 못하는 심각하거나 반복적인 위반자에 대해 관련 규정 시행을 시작했습니다. 세관은 2018년 7월에 종이 양식인 CF7512(운송 신고서 및 적하 목록)를 폐지하고, 무역업체들이 보세화물 신청서를 전자적으로 제출하도록 의무화했습니다. CBP는 많은 무역 파트너들이 해상 및 내륙 운송업체의 보세보증서(및/또는 SCAC, 신고자 코드 또는 IRS 번호)를 무단으로 사용하고 있다고 밝혔습니다. CBP는 "어떤 당사자도 해당 운송업체의 명시적인 서면 허가 없이 운송업체 보세보증서를 사용하거나 의무를 부담해서는 안 된다"고 강조했습니다. 운송업체 보세보증서를 사용하고 의무를 부담하려면 지정된 운송업체에 이메일을 통해 서면 허가를 요청해야 합니다. 운송업체들은 다양한 방식으로 허가를 제공하고 있습니다.
- 서명된 채권 사용 통지 및 확인 양식
- 전자 세관 보세창고 위임장
- 서명용 7512 사본
운송업체는 수령 후 다음 중 하나를 수행합니다.
- 7512 양식의 서명된 사본을 통해 보증서 사용에 대한 승인 서명을 제공하십시오.
- 또는 귀하의 조직이 보증금을 사용할 권한이 없음을 알려드립니다.
승인은 특정 일회성 선적 건에 대해 부여되거나 지정된 기간 동안 유효한 포괄적 승인으로 부여될 수 있습니다. CBP ACE 보안 데이터 포털에서 승인에 따라 작성된 보증서는 운송업체의 SCAC 코드 또는 IRS 번호로 등록되어야 합니다.
- 보세창고 요청에는 7512 요청에 연결된 예약 번호 또는 선하증권 번호가 있어야 합니다.
- 보세창고 번호는 모든 선하증권에 기재되어야 하며, 견적서 또는 선적 지시서 본문에도 반영되어야 합니다.
- 예약/이동 날짜가 변경되면 CBP 7512 양식을 업데이트하거나 수정하고 항공사에 알려야 합니다.
일부 통신사는 주간 사용량 보고를 요청할 수 있으므로, 해당 통신사에 문의하십시오.19 CFR 113.64에 따라 이러한 보증서를 보유한 운송업체는 여러 CBP(미국 세관국경보호국) 요건을 준수해야 합니다. CBP는 운송업체가 CBP 요건을 효과적으로 준수하기 위해서는 "보증서를 이용하는 모든 당사자를 파악하고 승인된 당사자만 보증서를 이용하도록 해야 한다"고 밝혔습니다. 또한, 19 CFR 18.1에 따라 상품에 충분한 이해관계를 가진 개인 또는 승인된 대리인만이 운송업체의 보증서를 이용하여 통관 신고를 할 수 있습니다. 만약 다른 단체의 보증서를 이용하여 통관 신고를 하는 경우, CBP는 충분한 이해관계를 입증할 증거를 요청할 수 있습니다.
노출 범위를 이해하는 데 도움이 필요하신가요?
Crane Trade Consulting은 관세 영향 평가, 예외 검증 및 실질적인 완화 전략 수립을 도와드립니다.