Global Freight Market Update – July 2026
호르무즈 해협 주변의 혼란 심화, 연료비 상승, 그리고 여러 운송 수단에 걸친 수송 능력 부족은 운영 비용을 증가시키고 8월까지 글로벌 공급망의 변동성을 지속시키고 있습니다.
항공 화물
국제 항공 화물
항공유 가격 상승과 공급 부족으로 주요 무역 노선 전반에 걸쳐 운임 상승 압력이 가해지고 있습니다.
- High impact
- Rates rising
- Capacity tight
무엇이 바뀌고 있나요?
- 세계 항공 화물 시장은 중동의 지정학적 긴장, 높은 항공유 가격, 주요 무역 경로의 공급 부족으로 어려움을 겪고 있습니다.
- 태풍 바비는 7월 초 아시아 태평양 지역의 항공 물류 운영에 차질을 빚게 했으며, 이로 인해 전 세계 항공 화물 물동량이 전주 대비 4% 감소하고 아시아 태평양 지역 수출이 7% 줄었습니다.
- 유류할증료, 비상 및 전시 위험 할증료, 장거리 비행, 높은 화물기 가동률 등으로 화물 운송료가 지속적으로 상승했습니다. 아시아-유럽, 남아시아-유럽, 아시아-중동, 유럽-중동 노선이 가장 큰 영향을 받고 있습니다.
화주가 해야 할 일
시간에 민감한 화물의 경우, 미리 예약하고, 운송 경로의 유연성을 유지하며, 운송업체의 유류 할증료 변동 사항을 면밀히 모니터링하십시오.
해상 운송
국제 해상 운송
중동 지역의 긴장과 벙커유 가격 상승으로 추가 요금이 부과되고 있으며, 네트워크 차질로 운송 시간이 길어지고 있습니다.
- High impact
- Rates rising
- Longer lead times
무엇이 바뀌고 있나요?
- 중동 지역의 긴장이 지속되면서 글로벌 공급망 전반에 불확실성이 조성되었고, 운송비와 연료비 상승에 영향을 미쳤습니다.
- 해상 운송업체들은 벙커유 가격이 높은 수준을 유지하고 시장 변동성이 지속됨에 따라 연료 관련 추가 할증료를 부과하고 있습니다.
- 지속적인 네트워크 장애, 운송 시간 증가, 교통 혼잡 및 항공사의 수송 능력 관리 조치는 운항 일정의 신뢰성과 선박의 효율적인 가용성에 계속해서 영향을 미치고 있습니다.
- 미국의 수입 수요는 데이터 센터 및 AI 인프라에 대한 지속적인 투자에 힘입어 서버, 네트워킹 장비, 냉각 시스템 및 전력 인프라의 출하량을 견인하고 있습니다.
화주가 해야 할 일
추가 요금 발표를 면밀히 모니터링하고, 해상 운송 계획에 경로 유연성을 확보하며, 일정이 중요한 경우 조기에 운송 용량을 확보하십시오.
지상 화물
미국 국내 육상 화물 운송
트럭 운송 용량이 계속해서 부족해지고 있으며, 계약 기대치는 상승하고 있지만 현물 운임은 여전히 계약 수준보다 높습니다.
- Capacity tight
- Rates rising
무엇이 바뀌고 있나요?
- 대형 화주들이 연휴 및 월말 기간 동안 입찰 수락률이 80% 중반대로 떨어지는 등 트럭 운송 용량이 계속해서 부족해지고 있으며, 이로 인해 네트워크 재입찰과 더 높은 계약 운임에 대한 기대감이 높아지고 있습니다.
- 계약 트럭 운송 가격은 주로 운송 용량 및 운전기사 확보 제약으로 인해 2026년 동안 전년 대비 5%에서 15% 사이로 상승할 것으로 예상됩니다.
- 현물 시장 금리가 계약 금리보다 높은 수준을 유지하고 있습니다. 7월 데이터에 따르면 계약 금리는 전년 동기 대비 21% 상승한 반면, 현물 금리는 전년 동기 대비 49% 상승했습니다.
- 화물 운송량은 전년 수준보다 낮은 수준을 유지하고 있지만, 재고 감소는 대체로 완료된 것으로 보이며, 이는 2026년 화물 운송량이 0%에서 3% 사이의 완만한 성장을 보일 것이라는 전망을 뒷받침합니다.
화주가 해야 할 일
계약 범위를 조기에 재평가하고, 성수기까지의 입찰 수락 추세를 주시하며, 2026년까지 높아질 지상 임대료 압력에 대비하십시오.
정책 집중 조명
최신 정책 및 무역 동향
새로운 301조 및 338조 관세로 인해 수입업체의 도착 비용과 규정 준수 복잡성이 증가하고 있습니다.
- Regulatory change
- High impact
무엇이 바뀌고 있나요?
- 2026년 7월 24일 발효되는 새로운 301조 강제 노동 관세: 미국은 강제 노동 문제와 관련된 제품을 대상으로 하는 새로운 301조 관세를 시행했으며, 이전에 발표되었던 122조 관세는 만료되었습니다. 수입업체는 소싱 전략, 분류 영향 및 도착 원가 노출 위험을 검토해야 합니다.
- 미국, 특정 브라질 수입품에 25% 관세 부과 확정: 2026년 7월 22일부터 브라질산 지정 수입품에 추가 관세가 부과되어 해당 원자재 및 제조품을 수입하는 업체들의 비용 증가를 초래할 수 있다.
- 새로운 캐나다 수입품에 대한 338조 관세: 2026년 8월 19일부터 특정 캐나다 수입품에 대해 338조에 따라 50%의 새로운 관세가 부과됩니다. 북미 지역에 걸쳐 공급망을 보유한 기업은 시행에 앞서 잠재적인 비용 영향과 완화 전략을 평가해야 합니다.
- 오만 세관, 수입 화물 팔레트 적재 의무화: 2026년 9월부터 오만 세관은 수입 화물에 대해 팔레트 적재를 의무화합니다. 오만으로 화물을 운송하는 화주들은 포장, 창고 보관 및 수출 준비 절차를 검토하여 규정을 준수하고 통관 지연을 방지해야 합니다.
화주가 해야 할 일
섹션 301/338 프레임워크 및 지역 관세 규정이 지속적으로 변화함에 따라 무역 자문 지원을 통해 관세 노출, 분류 및 완화 방안을 검토하십시오.
솔루션 집중 분석: C-View
오늘날처럼 변동성이 큰 화물 운송 환경에서는 공급망 전반에 걸친 가시성이 그 어느 때보다 중요합니다.중동의 지정학적 혼란운송 용량 제약, 연료 할증료, 기상 현상, 그리고 변화하는 무역 정책 등 다양한 요인으로 인해 화주들은 정보에 입각한 의사 결정을 내리기 위해 기존의 화물 추적 시스템 이상의 것이 필요합니다.C-View , Crane Worldwide Logistics 의 공급망 가시성 플랫폼인 C-View는 구매 주문 데이터, 출하, 재고 및 물류 주요 단계를 하나의 통합된 화면으로 연결하여 엔드 투 엔드 가시성을 제공합니다. 이를 통해 기업은 잠재적 차질을 사전에 파악하고, 공급업체 성과를 모니터링하며, 재고 관리를 개선하고, 실시간 데이터를 기반으로 더 빠른 의사 결정을 내릴 수 있습니다. C-View 단순한 추적 기능을 넘어 기업의 회복력 강화, 계획 정확도 향상, 그리고 글로벌 공급망에 대한 더 큰 통제력 확보를 지원합니다.
솔루션 집중 분석
솔루션 집중 분석: C-View
구매 주문, 출하, 재고 및 물류 주요 단계를 한눈에 파악하여 팀이 문제가 확산되기 전에 조치를 취할 수 있도록 지원합니다.
- 구매 주문부터 출하까지 전 과정의 가시성 확보
- 사전 예방적 문제 해결 및 공급업체 성과 모니터링
- 공유 데이터를 통해 더 빠른 재고 관리 및 주요 일정 결정 가능
시장 정보를 실행 가능한 조치로 전환하세요
Crane 전문가와 상담하여 공급망에 영향을 미치는 용량, 경로 및 무역 정책 위험에 대해 논의하십시오.