2022년 에너지 물류 및 프로젝트 전망

팬데믹의 급성기 동안 상황을 유지하는 데 집중하는 환경에서는 시장의 장기적인 방향을 판단하기 어려울 수 있습니다. 특히 물류 제공업체의 경우, 이는 석유 산업과의 사업 기간 차이에서 비롯됩니다. 석유 사업 및 계획은 장기적인 관점(15년 이상)에 기반을 두고 있는 반면, 화물 운송 산업은 단기적인 관점이나 현금 흐름에 중점을 둡니다. 그렇지만 우리 세계는 연료 그 이상의 다양한 용도로 석유에 크게 의존하고 있으며, 증가하는 수요를 충족하기 위해서는 인프라와 수송 능력 확충이 필수적입니다.

또한, 비용을 낮추고 접근성을 개선해야 할 필요성이 있으며, 이는 에너지 공급원을 수요처에 더 가깝게 이동시키는 것을 포함합니다. 이러한 관점에서 볼 때, 국제적인 에너지 탐사 및 생산 기업들은 당분간 일정한 속도로 사업을 지속해야 할 것입니다. 우리는 전 세계적인 에너지 탐사 및 생산 활동이 장기적으로 지속되고 증가할 것으로 예상합니다.

현대화, 즉 기술 향상과 시설 개선을 통해 용량을 늘리고 비용을 절감하는 것은 장기적으로 운영업체의 최우선 목표가 될 것입니다. 물류 산업의 관점에서 볼 때, 용량 증대와 프로젝트 솔루션은 여전히 필요할 것입니다.

특수 운송 수단은 여전히 필요할 것입니다. 어떤 경우든 자본 지출이 증가하면 물류 서비스에 대한 수요도 증가할 것이라는 것이 우리의 견해입니다.

기존/노후 시설의 업그레이드는 설치 및 규모 확장에 있어 새로운 과제를 야기할 것입니다. 중요한 것은 업계가 장기적으로 투자 모드로 복귀하는 것입니다. 기존 유전의 성능 향상에 더욱 집중하게 되면 신규 개발의 지리적 범위가 좁아질 것으로 예상합니다.

이는 효율성을 높이고 신규 개발에 투입할 수 있는 자본 지출(CAPEX)을 현명하게 활용하여 수익률이 높은 사업에 집중하기 위해 필수적입니다. 이러한 개발로 인해 더욱 우수한 물류 허브 시스템에 대한 필요성이 증가하고, 자본 설비 이동에 대한 높은 역량을 갖춘 더욱 민첩한 프로젝트 팀에 대한 집중이 요구될 것입니다.

또한, 최근 친환경에 대한 관심이 높아짐에 따라 장기적으로는 더욱 깨끗하고 효율적인 시설로의 전환이 요구되고 있습니다. 노후 자산을 현대화하려면 새로운 인프라와 설비 구축이 필요합니다. 따라서 프로젝트 실행 기간은 다소 단축될 것으로 예상됩니다. 그러나 규모가 커짐에 따라 더욱 신속한 추진 모델이 요구될 것입니다. 선박의 속도는 선박 자체의 속도와 관계없이, 출발지와 도착지에서의 처리 능력(즉, 전문성)과 일정 준수 여부가 이 분야의 장기적인 시장 선도 기업을 결정짓는 핵심 요소가 될 것입니다.

요약하자면, 기존 인프라 최적화가 최우선 과제로 더욱 집중될 것으로 예상됩니다. 장기적으로는 과거처럼 무분별한 활동은 다소 억제되겠지만, 신규 설비 확충과 신규 유전 개발은 꾸준히 증가할 것으로 전망됩니다. 업계가 핵심 역량 강화, 자본 효율성 제고, 운영 우수성 추구에 집중함에 따라 물류 아웃소싱이 증가할 것으로 예상됩니다.

해체 추세는 둔화될 기미를 보이지 않습니다. 이러한 작업을 완료하기 위해서는 물류 요소와 중량물 운송 역량이 필수적입니다. 따라서 물류 및 특수 중량물 운송 물류 분야에는 여전히 많은 기회가 존재합니다.

첫째로, 일부 자산의 폐기 및 해체는 일자리 창출 기회를 제공합니다. 이러한 활동은 단기적으로 높은 수익을 창출할 수 있습니다. 자산이 사라지면 수익 흐름은 당연히 없어지겠지만, 그 과정에서 새로운 기회들이 생겨납니다.

기존 시설들을 다른 용도로 전환하려는 노력이 활발히 진행되고 있습니다. 이러한 전환에는 상당한 자본 투자가 필요하며, 추가적인 상부 구조물 및 설치 작업이 요구됩니다. 또한, 대체 에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 새로운 인프라 구축도 필요해지고 있습니다. 전 세계적으로 해상 풍력 발전을 위한 장기적인 계획이 수립되고 있으며, 예를 들어 미국 북동부 해안에서는 대규모 인프라 프로젝트가 시작되고 있습니다. 특히 기술 발전과 함께 대체 에너지에 대한 관심이 높아짐에 따라 자본 인프라 투자에 대한 지속적인 관심이 이어질 것입니다.

비록 "더 깔끔한" 작업 방식이긴 하지만, 대형 장비를 이용한 해상 작업의 어려움은 여전히 물류에 대한 집중을 요구하며, 규격 외 대형 설비의 이동 및 설치에 필요한 전문성 또한 동일하게 요구됩니다. 요컨대, 팬데믹으로 인한 지연이 만회되는 과정에서 중량물 운반 및 설비 프로젝트 서비스에 대한 수요는 단기적으로 다소 감소할 것으로 예상되며, 이는 장기적으로 계획된 설비 프로젝트들이 설치되는 데 따른 것입니다.

하지만 세계적인 에너지 수요 증가와 청정 에너지원에 대한 요구 증대로 프로젝트 자재 운송 수요가 증가함에 따라 물류 산업의 장기적인 전망은 매우 밝습니다. 이러한 산업적 초점의 변화와 강화에 따라 중량물 운송 및 자본 프로젝트 운송 분야의 전문가 수요가 증가하고, 이는 해당 분야에 새로운 활력을 불어넣을 것입니다.