코로나19 항공 화물 업데이트

코로나19 팬데믹으로 인해 항공 화물 운송량이 큰 영향을 받았다는 보도가 널리 퍼지고 있습니다.IATA최근 보고서에 따르면 6월 항공 화물 수요는 전년 동기 대비 17.6% 감소했습니다. 이러한 부진은 구매자들이 더 저렴하지만 속도가 느린 운송 수단을 선호하면서 항공 화물이 전 세계 무역에서 차지하는 시장 점유율을 잃었기 때문이라고 분석했습니다.

항공사들은 여객기 운항 부족으로 전례 없는 혼란에 직면했습니다. 여객기는 일반적으로 승객뿐 아니라 화물도 함께 운송하고 수출하는 역할을 합니다. 전 세계적으로 다양한 수준의 봉쇄 조치와 새로운 여행 규제가 시행되면서 화물량이 급감했습니다.

북미를 비롯한 전 세계에서 소비자들이 필수품 구매를 중단하기 시작하면서 매장에서 필수품들이 사라지자 공급망은 그 속도를 따라잡는 데 어려움을 겪었습니다.사재기게다가 제조 공장들이 문을 닫고 봉쇄 조치로 사람들이 집에 머물게 되면서 (일부 제조업체의 경우 생활용품 주문량이 증가하기도 했습니다!) 공급망 차질은 전 세계 제조업체들에게 큰 부담을 안겨주었습니다.

각국에서 팬데믹이 다양한 속도로 지속되는 가운데, 국경이 다시 개방되기 시작하면서 항공 화물 서비스는 어떻게 될까요? 가까운 미래에 성장률을 볼 수 있을까요?

성수기를 앞두고 화물 수송 추세를 예측하는 것은 언제나 어려운 일이었습니다. 전례 없는 운송 차질 속에서 업계는 2020년 남은 기간을 어떻게 헤쳐나갈까요?

Crane Worldwide Logistics 의 항공 화물 담당 부사장인 조 시폴라는 현재 상황에 대해 다음과 같이 논평했습니다.

성수기가 곧 다가올 것으로 예상되는 가운데, 항공사들은 엇갈린 전망을 내놓고 있습니다.

하반기에 코로나19 팬데믹의 영향이 지속될 경우, 특히 바이러스의 2차 확산이 시작될 경우 시장에 더 큰 혼란을 야기할 수 있습니다.

해상 운송업체들이 지속적으로 운송 능력을 줄이고 있으며, 이로 인해 11월부터 2021년 1월까지 물동량이 급증할 수 있습니다. 이러한 현상은 9월이 가까워질수록 더욱 뚜렷해질 것입니다.

코로나바이러스 백신 개발과 전 세계에서 진행 중인 수많은 임상 시험은 전 세계 항공 화물 수요에 큰 영향을 미칠 수 있습니다. 최근 보도된 바와 같이로드스타이는 역사상 최대 규모의 제품 출시가 될 수 있습니다. 코로나19 백신이 연말 이전에 승인될 가능성은 항상 존재합니다. 그렇게 되면 각국이 백신을 최대한 빨리 유통하기 위해 경쟁하면서 항공 화물 수요가 급증할 수 있습니다.

안면 보호대와 마스크 같은 개인 보호 장비(PPE)의 물동량 증가가 최근 언론의 주목을 받고 있습니다. 여객기들이 공중 보건 보호를 위해 승객 좌석 대신 화물 상자를 싣고 있기 때문입니다. 전 세계적으로 PPE 장비는 물론 보호용 스크린 및 직원 복귀에 필요한 추가 물품에 대한 수요가 여전히 높은 상황입니다.

각국이 코로나바이러스 확산에 대응하기 위한 충분한 조치를 마련하기 위해 분주히 움직이면서, 긴급 물자 배송 물량 또한 사상 최고치를 기록했습니다.

사회적 거리두기 및 보호 조치

지방 정부 법규에 따라 항공 및 화물 운송 업계는 사회적 거리두기 조치를 유지해야 하는 추가적인 어려움에 직면했습니다. 고객과 직원을 보호하는 것이 최우선 과제임은 분명합니다. 국제 여행 수요를 활성화하려면 승객의 신뢰가 중요하지만, 국제항공운송협회(IATA)의 6월 승객 설문조사 응답자 중 55%는 2020년에 여행할 계획이 없다고 밝혔습니다. 지상 운영 담당자들은 적절한 개인 보호 장비(PPE)를 착용하고 사회적 거리두기 조치를 시행하여 서로를 보호해야 합니다.

항공 화물 운송에 대한 최신 전망은 무엇입니까?

5월부터 전 세계적으로 엄격한 봉쇄 조치가 완화되기 시작하면서 제조업체들은 생산성을 높이기 시작했고, 세계 제조업 생산량도 증가 조짐을 보이기 시작했습니다. 7월에는 국제선 항공편 운항 횟수가 증가하여 항공 화물 수송 능력도 개선되고 있습니다.

하지만 상반기 실적 부진으로 항공사들이 재정적 타격을 입기 시작하면서 시장에는 여전히 상당한 불확실성이 존재합니다. 전례 없는 수의 항공사들이 파산 보호 신청을 했거나 신청할 예정이며, 일부는 정부 지원금을 받아 운항을 이어가고 있습니다. 재정적 안전망이 없는 항공사들은 아예 운항을 중단했습니다. 국제항공운송협회(IATA)는 항공사들의 현재 상황에 대한 일일 업데이트를 제공하고 있습니다.여기

Crane Worldwide 는 항공사 파트너들과 긴밀한 연락을 유지하며, 공급업체 및 고객과 협력하여 팬데믹으로 인한 어려움에 대한 해결책을 제공하기 위해 노력하고 있습니다. 모든 운송 수단에 대한 월간 시장 업데이트를 지속적으로 제공하고 있으며, 향후 전망에 대한 문의 사항이 있으시면 언제든지 상담해 드리겠습니다.