Outcomes
측정 가능한 영향
- $600k 그 결과, 컨테이너 체선료를 없애 60만 달러 이상의 비용을 절감할 수 있었습니다.
- $600k그 결과, 컨테이너 체선료를 없애 60만 달러 이상의 비용을 절감할 수 있었습니다.
- 25% 또한, 향후 운영 개선을 통해 그 수를 줄일 것입니다.
- 25%또한, 향후 운영 개선을 통해 그 수를 줄일 것입니다.
기존 성과에 대한 서술에서.
기존 성과에 대한 서술에서.
고객 개요
트럭 조립 및 애프터마켓용 부품 분야의 선도적인 제조업체가 Crane )의 자동차 물류 전문가들에게 국제 운송 비용을 절감하고 신뢰성을 향상시켜 줄 것을 요청했습니다.
프로젝트 개요
당사의 자동차 고객사인 트럭 부품 조립 및 애프터마켓용 부품 제조업체는 자동차 부품 운송 프로세스를 분석하기 위해 자동차 물류 전문가가 필요하다고 밝혔습니다. 이 트럭 제조업체는 해외 자동차 부품 공급업체로부터의 국제 공급망 운송 비용 절감 방안을 모색하고 있었습니다.
과제
해당 자동차 고객사는 유럽과 아시아에서 미국으로 제품을 운송할 때, 공급업체로부터 직접 해상 컨테이너를 이용해 제품을 배송받고 있었습니다. 고객사는 운송 시간 단축과 운송 경로의 신뢰성 향상을 최우선 과제로 삼았습니다. 또한, 기존 운송 방식에서 체선료와 체류료가 빈번하게 발생하여 비용 절감이 매우 중요했습니다.
Crane’s response
당사의 솔루션
Crane Worldwide 팀은 고객의 우선순위에 맞춰 운송 프로세스를 개선할 수 있는 여러 영역을 파악했습니다. 제안된 솔루션은 도착 항구에서 화물을 하역하고, Crane Worldwide 의 현지 시설에서 해상 컨테이너에서 국내 장비로 자재를 옮긴 후, Crane Worldwide 의 광범위한 내부 네트워크와 장비를 이용하여 미국 내로 배송하는 것이었습니다. "자동차 고객과 협력하여 문제점을 파악함으로써, 당사의 자동차 물류팀은 비용 효율적인 솔루션을 제공할 수 있습니다."
“당사의 자동차 물류팀은 자동차 고객사와 협력하여 당면 과제를 파악하고 비용 효율적인 솔루션을 제공합니다.”
What changed
결과 및 영향
결과적으로, 항구에서 배송을 기다리는 컨테이너에 대한 체선료를 없애 60만 달러 이상의 비용을 절감했습니다. 또한, 해상 컨테이너와 섀시의 배송 대기 시간에 대한 체류료도 면제되었습니다. 해상 장비 대신 국내 장비를 사용함으로써 배송료가 크게 절감되었습니다. 나아가, 향후 운영 개선을 통해 단일 트레일러에 여러 입고 화물을 통합하여 지역 배송 횟수를 줄이고, 내륙 배송 비용을 추가로 25% 절감할 수 있는 기회를 모색할 예정입니다.
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